Garraio Ministerioak erantzun zuen:
Otsailaren 28an, Estatuko Informazio Bulegoak prentsaurrekoa egin zuen, "garraio botere baten eraikuntza bizkortzea eta aitzindari ona izaten ahalegintzea".Li Xiaopeng, Garraio ministroak, esan zuen garraiobide ezberdinen programazio orokorra indartu beharko genukeela, energia, aleak eta mineralak bezalako material garrantzitsuen garraio eraginkorra eta leuna bermatzeko.
Bileran, galdera batek esan zuen: azken urtean, nazioarteko bidalketa-merkatuan merkantzien tasa altua mantendu da eta garraio-ahalmenaren eskaintza nahiko estua da.Zein neurri hartu ditu Garraio Ministerioak nazioarteko hornikuntza-kate logistikoa egonkortzeko?
Li Xiaopeng-ek adierazi zuen nazioarteko eta etxeko logistika zerbitzu sistema seguru, egonkor, leun eta eraginkor bat berme garrantzitsua dela funtzionamendu ekonomikoa bermatzeko, kalitate handiko garapena sustatzeko eta zerbitzuen garapen eredu berri bat eraikitzeko.CPC Batzorde Zentralaren eta Estatu Kontseiluaren erabakien eta hedapenaren arabera, Garraio Ministerioak eta dagozkion departamentuek nazioarteko logistika-laguntzaren koordinazio-mekanismo bat ezarri dute elkarrekin lan egiteko, nazioarteko logistika-hornikuntza-katearen sistemaren eraikuntza bizkortzeko.
Zerbitzuaren bermeari dagokionez, 2021ean, portuko kargaren karga 15.550 milioi tonakoa izan zen, urte arteko % 6,8ko hazkundea aurretiazko estatistiken arabera.Horien artean, portuko kanpo-merkataritzako salgaien karga 4.700 milioi tona ingurukoa izan zen, urte arteko %4,5eko hazkundea.Portuko edukiontzien jarioa 280 milioi edukiontzi estandarrera iritsi zen, urte arteko %7ko gehikuntza.
Horien artean, portuko kanpo-merkataritzako edukiontzien kopurua 160 milioi edukiontzi estandar ingurukoa izan zen, urte arteko %7,5eko hazkundea.Horrez gain, Txinako Europako 15.000 tren inguru ibili ziren urtean zehar, eta 1,46 milioi edukiontzi estandar bidali zituzten, hau da, urte arteko % 22 eta % 29 gehiago.200.000 nazioarteko zama hegaldi izan ziren, urte arteko %22ko hazkundea.Nazioarteko ibilbideen zama eta posta-bolumena 2.667 milioi tonakoa izan zen, eta 2.100 milioi nazioarteko eta Hong Kong, Macao eta Taiwan Express osatu ziren, urte arteko % 19,5 eta % 14,6ko hazkundearekin hurrenez hurren.46 milioi tona errepideko nazioarteko garraioa burutu ziren, funtsean aurreko urtekoaren berdina.Aurreko aurretiazko estatistikek, oro har, merkantzien garraio egokia islatzen dute garraioari dagokionez.
Ondoren, Li Xiaopeng-ek esan zuen Garraio Ministerioak nazioarteko logistika bermearen koordinazio-mekanismoaren zeregina beteko duela, dagozkion sailekin lan egingo duela nazioarteko hornikuntza logistikoko sistemaren eraikuntza bizkortzeko, industriaren segurtasuna eta egonkortasuna mantentzen ahaleginduko dela. kate eta hornikuntza-katea, laguntza sendoa ematea ekonomiaren funtzionamendu egonkorrari, kalitate handiko garapen ekonomikoari, garapen eredu berri baten zerbitzuen eraikuntza eta pertsonen bizitzari ondo zerbitzatzea.
Lehenik eta behin, arreta babeslean.Garraio modu ezberdinen programazio orokorra indartu beharko genuke, nazioarteko kanal logistikoen sarea etengabe zabaldu, zerbitzuaren bermearen gaitasuna hobetu eta energia, aleak eta mineralak bezalako material garrantzitsuen garraio eraginkorra eta leuna bermatu.
Bigarrenik, egitura egokitu.Azpiegituren garraiatze-ahalmena eta konexio-maila hobetzen ahalegindu beharko genuke, garraio multimodalaren antolaketa modua berritzen, ekipamendu teknikoaren berritzea bizkortzen eta garraio-egituraren doikuntza etengabe sustatzen emaitza berriak lortzeko.
Hirugarrena, ingurune bikaina.Merkatuko negozio-ingurunea optimizatu beharko genuke, arrazoirik gabeko karga mota guztiak garbitu eta estandarizatu, gobernuen, sailen eta enpresen informazio logistikoen partekatze interaktiboa azkartu eta kostuak murrizten, kalitatea hobetzen eta eraginkortasuna areagotzen ahalegindu.
Laugarrena, enpresa sendoak.Enpresen garapenean aurkitutako arazoak garaiz konpondu beharko genituzke, hornikuntza-katearen gorako eta beherako enpresak gidatu behar ditugu lankidetza estrategikoa indartzeko eta nazioarteko lehiakortasuna duten logistika-enpresen hazkuntza bizkortu.
Bosgarrena, sistema bat eraiki.Lan-mekanismoaren koordinazio-eginkizunari bete-betean eman beharko genioke, nazioarteko logistika-hornikuntza-katearen sistema ireki, partekatu, global, seguru, fidagarri eta indartsu baten eraikuntza bizkortu eta inportatutako ondasunak sartu eta esportatutako salgaiak atera daitezkeela ziurtatu. .
Iturria: Zhongxin Jingwei Guoxin.com
Argitalpenaren ordua: 2022-03-31
