Txinatik edukiontzien bidalketa-tasakEkialde Hurbileko eta Hego Amerikako "sortzen ari diren herrialdeetara" igotzen ari dira, Asia-Europa eta Ozeano Bareko merkataritza bideetan tasak behera egin duten bitartean.
AEBetako eta Europako ekonomiek presioa jasaten duten heinean, eskualde horiek kontsumo-ondasun gutxiago inportatzen ari dira Txinatik, eta ondorioz, Txinak sortzen ari diren merkatuak eta Eraztun eta Errepideko herrialdeak saltoki alternatibo gisa begiratzera eraman du, Container xChange-ren txosten berri baten arabera.
Apirilean, Cantongo Azokan, Txinako merkataritza-ekitaldirik handienan, esportatzaileek esan zuten munduko ekonomiaren ziurgabetasunak Europako eta Amerikako merkatarien produktuen eskariaren beherakada handia eragin zuela.
As Txinako esportazioen eskariaeskualde berrietara aldatu da, eskualde horietara edukiontzien bidalketaren prezioak ere gora egin du.
Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI) arabera, Shanghaitik Persiar Golkorako batez besteko salgaien tasa 1.298 dolar ingurukoa zen edukiontzi estandar bakoitzeko hilabete honen hasieran, aurtengo baxua baino % 50 handiagoa.Shanghai-Hego Amerikako (Santos) merkantzien tasa 2.236 USD/TEU da, % 80 baino gehiagoko igoera.
Iaz, Ekialdeko Txinako Qingdao portuak 38 edukiontzi bide berri ireki zituen, batez ere "Gerzon eta Errepidean" ibilbidean.Txinatik sortzen ari diren merkatuetara, hala nola Asiako hego-ekialdean, bidaltzea, Hego Amerikan eta Ekialde Hurbilean.
Portuak ia 7 milioi TEU kudeatu zituen 2023ko lehen hiruhilekoan, urte arteko % 16,6ko hazkundea.Aitzitik, Shanghaiko portuan, batez ere AEBetara eta Europara esportatzen dituen karga-bolumenak %6,4 jaitsi ziren urte artean.
Aduanako Administrazio Orokorraren datuen arabera, aurtengo lehen hiruhilekoan, Txinak "Gerzon eta Errepideko" herrialdeetara egindako bitarteko produktuen esportazioak % 18,2 hazi ziren urte artean, 158.000 milioi dolar, erdia baino gehiago suposatuz. herrialde horietara egindako esportazio osoaren.Lineako operadoreek zerbitzuak jarri dituzte martxan Ekialde Hurbilean, eskualde hauek fabrikatzaileentzako zentroak sortzen ari direlako eta ozeanoko merkantzien laguntzarako azpiegiturak daudelako.
Martxoan, COSCO SHIPPING Portsek Egiptoko Sokhna edukiontzien terminal berrian ehuneko 25eko partaidetza eskuratu zuen 375 milioi dolarren truke.Egiptoko gobernuak eraikitako terminalak 1,7 milioi TEU-ko urteko errendimendua du, eta terminalaren operadoreak 30 urteko frankizia bat jasoko du.
Argitalpenaren ordua: 2023-06-21
