Zeri erreparatu behar zaio Txinatik Indiara bidaltzean?

India Hego Asiako azpikontinenteko herrialderik handiena da, barneko portu asko ditu, 12 portu nagusi barne.Txina eta Indiaren arteko merkataritza gero eta estuagoarekin, eskariaTxinatik Indiara bidalketaere handitzen ari da, beraz, zeri erreparatu behar zaio Txinatik Indiara bidaltzerakoan?Eman dezagun begirada batera.

Txinatik datorren edukiontzi komertziala

1. Dokumentuen eskakizunak

Txinatik Indiara bidalketadokumentu hauek hartzen ditu barne:

(1) Faktura sinatua

(2) Paketatze-zerrenda

(3) Ozeanoko garraio-agiria edo ontziratze-agiria/aire-agiria

(4) GATT Adierazpen Inprimakia beteta

(5) Inportatzailearen edo haren aduanako agentearen aitorpen-orria

(6) Onarpen dokumentua (beharrezkoa denean ematen da)

(7) Kreditu gutuna/banku-zirriborroa (eman behar denean)

(8) Aseguru-agiriak

(9) Inportazio lizentzia

(10) Industria lizentzia (eman behar denean)

(11) Laborategiko txostena (salgaiak produktu kimikoak direnean ematen da)

(12) Zerga Salbuespeneko Aldi baterako Agindua

(13) Zerga Salbuespenaren Eskubidearen Ziurtagiria (DEEC) / Zerga Itzulketa eta Zerga Murrizketa Eskubidearen Ziurtagiria (DEPB) jatorrizkoa

(14) Katalogoa, zehaztapen tekniko zehatzak, dagokion literatura (salgaiak ekipamendu mekanikoak, ekipamendu mekanikoen piezak edo produktu kimikoak direnean ematen dira)

(15) Ekipamendu mekanikoko piezen prezio bakarra

(16) Jatorri-ziurtagiria (lehentasunezko tarifa-tasak aplikatzen direnean ematen da)

(17) Ez dago batzorde-adierazpenik

 Txinako merkantzien bidaltzailea

 

2. Tarifa-politika

2017ko uztailaren 1etik aurrera, Indiak bere tokiko zerbitzuen zergak Ondasunen eta Zerbitzuen gaineko Zergan (GST) integratuko ditu, aurretik iragarritako %15eko Indiako zerbitzuen gaineko zerga (Indiako zerbitzuen zerga) ere ordezkatuko duena.GST kargaren estandarra Indiara inportatzeko eta esportatzeko zerbitzuen kargaren % 18 izango da, tokiko kargak barne, hala nola terminalen karga eta deskarga-gastuak, barneko garraio-gastuak, etab.

2018ko irailaren 26an, Indiako gobernuak bat-batean 19 "funtsezkoak ez diren ondasunen" inportazio-zergen igoera iragarri zuen, gero eta hedatzen ari den kontu korrontearen defizita murrizteko.

2018ko urriaren 12an, Indiako Ogasun Ministerioak 17 salgaien inportazio-tarifak igo zirela jakinarazi zuen, eta horien artean, erloju adimendunen eta telekomunikazio-ekipoen tarifak %10etik %20ra igo ziren.

 Txinatik itsasoko merkantzien zerbitzua

 

3. Aduana-araudia

Lehenik eta behin, Indiako barnealdeko merkantzien geltokira garraiatu behar diren salgai guztiak ontzi-konpainiak garraiatu behar ditu, eta kargamentuaren eta manifestuaren azken helmugako zutabea barneko puntu gisa bete behar da.Bestela, portuan deskonprimitu behar duzu edukiontzia edo kuota handia ordaindu behar duzu manifestua aldatzeagatik barnealdera garraiatu aurretik.

Bigarrenik, ondasunen ondorenTxinatik Indiara bidali zutenportura iristen dira, 30 egunez aduanako biltegian gorde daitezke.30 egun igaro ondoren, aduanak jasotzeko oharra bidaliko dio inportatzaileari.Arrazoiren batengatik inportatzaileak ezin baditu salgaiak garaiz jaso, behar den moduan aduanarako luzapena eska dezake.Indiako erosleak luzapenik eskatzen ez badu, esportatzailearen ondasunak enkantean jarriko dira aduana gordetzeko 30 egun igaro ondoren.

 Txinatik itsasoko merkantzien zerbitzua

4. Aduanako garbiketa

Deskargatu ondoren (normalean 3 eguneko epean), inportatzaileak edo bere agenteak "Sarrera-faktura" laukoiztan bete behar du lehenik.Lehenengo eta bigarren kopiak aduanak gordetzen ditu, hirugarren kopia inportatzaileak gordetzen du eta laugarren kopia inportatzaileak zergak ordaintzen dituen bankuak gordetzen du.Bestela, portuko agintaritzari edo aireportu-agintaritzari ordaindu beharko zaizkio atxilotze-tasak.

Salgaiak datuen truke elektronikoaren (EDI) sistemaren bidez deklaratzen badira, ez dago "Inportazio Adierazpen Inprimakia" papera bete beharrik, baina aduanak salgaien aduana-eskaera prozesatzeko eskatzen duen informazio zehatza behar da. sistema informatikoan sartuko da, eta EDI sistemak automatikoki sortuko du “Inportazio Adierazpen Inprimakia”.Aduanako Aitorpena”.

(1) Kargatze-faktura: POD Indiako salgaietarako da, hartzaileak eta jakinarazpena egiten duen alderdiak Indian egon behar dute eta izen, helbideak, telefono-zenbakiak eta fax zehatzak izan behar dituzte.Ondasunen deskribapenak osoa eta zehatza izan behar du;Ezin da denbora libreko klausula zama-agirian agertzea;

DTHC eta barneko salgaiak hartzaileak ordaindu behar dituenean, kargaren deskribapenean "DTHC eta IHI kargak A-tik B-ra hartzailearen kontuan" agertu behar dira.Transbordoa behar bada, in transit to klausula gehitu behar da, adibidez, CIF Kolkata India Nepalera igarotzen den.

(2) Zehaztu B FORMULARIOA Asia-Ozeano Bareko ziurtagiria edo jatorrizko ziurtagiri orokorra produktuaren HS CODE kontsultaren arabera, eta % 5-100eko murrizketa edo tarifen salbuespena gozatu ahal izango duzu B FORMULARIOrako aduana-garantzean. .

(3) Fakturaren datak koherentea izan behar du, eta bidalketa-datak karga-fakturarekin bat etorri behar du.

(4) Indiako inportazio guztiek inportazio-dokumentuen multzo osoa aurkeztu behar dute: inportazio-lizentzia, aduana-deklarazioa, sarrera-inprimakia, faktura komertziala, jatorri-ziurtagiria, pakete-zerrenda eta bide-agiria.Aurreko dokumentu guztiak hirukoiztuta egon behar dira.

(5) Paketatzea eta etiketatzea: Bidaltzeko salgaiak ontzi iragazgaitzetan bildu behar dira, eta galbanizatutako edo lautazko bidalketa-kutxak erabili behar dira, eta ez dira lonarik eta ontziratzeko beste material batzuk erabili behar.

Etiketak ingelesez idatzita egon behar du, eta jatorrizko herrialdea adierazten duen azalpen testuak ontzian edo etiketan idatzitako ingelesezko beste hitz batzuk bezain deigarria izan behar du.

 Txinako edukiontzi ontzia

 

5. Itzultzeko politika

Indiako Aduanako araudiaren arabera, esportatzaileak jatorrizko inportatzaileak emandako ondasunak utzi izanaren ziurtagiria, dagokion entrega-ziurtagiria eta esportatzaileak itzultzeko eskaera eman behar ditu.

Inportatzaileak ez badu nahi esportatzaileari salgaiak ez dituela nahi dioen ziurtagiririk eman, esportatzaileak inportatzaileak ordaintzeari/entregatzeari uko egiten dion gutun edo telegraman edo inportatzaileak ordaindu ez duen amortizazioaren gutun edo telegraman oinarritu ahal izango du. bankuak/bidalketa-agenteak, dagokion entrega-ziurtagiria eta saltzailearen eskakizunak emandako ontzi-agenteak zuzenean bidaliko dio itzultzeko eskaera Indiako dagokion portuko aduanari eta dagozkion izapideak beteko ditu.

Txinako edukiontziak portuan

Txinatik Indiara bidalketaOro har, ibilbide zuzena da, eta Indiako portura nabigatu eta 20-30 egunetan iritsiko da.Itsasoko salgaiak neurri handiekoak eta pisu handikoak garraiatu ditzake, baina beharrezkoa da bidalketa debekatuta dagoen ala ez identifikatzea ere.Bidalketak zenbait arrisku eta konplexutasun ditu.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.22 urteko esperientzia du nazioarteko merkantzien bidalketan, eta lankidetza-harreman estuak eta atseginak mantentzen ditu itsasontzi-konpainia ezagun askorekin, bezeroei mugaz gaindiko logistika eta garraio irtenbide errentagarri onenak eskaintzeko, bezeroen interesak babesteko eta industria bat izateko. - abantaila nagusiaTxinako esportazio bidalketa zerbitzuak. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!


Argitalpenaren ordua: 2023-04-12